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[王锡锌:中国新行政法概念的提出、逻辑与制度框架] 面对当代行政的特性与功能,中国行政法需要反思和超越目前"单一的"形式合法化框架及话语体系,建构一种适应时代要求的"复合型"的行政正当化框架。意味着一种区别于传统行政法逻辑、框架和技术的新行政法模式,其核心是从原来围绕行政"合法律性"而发展起来的框架与技术,回归到关注行政的正当化问题。
[刘俏 滕飞:因地制宜发展新质生产力对于增强经济竞争力至关重要] 当今国际竞争的实质,在很大程度上体现为全要素生产率增速的竞争。对于我国,"十五五"时期巩固拓展优势、破除瓶颈制约、补强短板弱项,必须坚持以推动高质量发展为主题。新质生产力以全要素生产率大幅提升为核心标志。因地制宜发展新质生产力,是增强我国经济竞争力、塑造长期发展优势的必然选择。
[吴士存:提升南海议题国际传播效能的路径思考] "南海故事"的生命力不在于单一话语的强化,而在于实践与表达之间的持续一致。只有当区域合作、公共产品供给、科学研究与制度建设等具体行动不断转化为具有说服力的国际表达,中国的南海叙事才能在多元声音交织的国际舆论场中形成更加稳定、持久且具有吸引力的认知框架。
[许结:汉史传文说发覆] 自唐代迄于清世,学界出现了对汉史传文的质疑,其对象由《史记》兼及《汉书》的传记作品,其焦点又聚集于对辞赋作品的大量载录,并延伸及对《文选》载汉文"首赋"的批评。这一质疑的思想关键在反对汉史载文重修辞夸饰而轻经义致用。甄考其说并发覆其义,这种质疑源于在汉史载文后渐次形成的经义说及文体观对汉代广义性之文辞的误读。
[葛剑雄:交通与人类文明] 华夏先民正是借助交通手段,从各方会聚(当然其间或许也经过无数次试错),最终定居于此。中华文明的核心形成后,这里成为"天下之中",进而通过日益发达的交通工具、交通设施,密集的人流和丰富的物流以及商品流通,传播文化,引领四方。
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