李毅:中国重回世界第一大战略举隅

——代《中国社会分层的结构与演变》中译本序
选择字号:   本文共阅读 8324 次 更新时间:2008-08-26 12:27:40

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李毅  

  

  提要:本文从国际社会学的角度,粗略探讨中国重回世界第一大战略的某些方面,挂一漏万,抛砖引玉。今日世界,美国第一。秦汉以降两千多年,中国第一是常态。1830年前后,欧洲总产值超过中国。 1865年前后,英国总产值超过中国,成为世界第一。1900年前后,美国总产值超过英国,成为世界第一,保持至今。2005年,中国总产值世界第四。2008年,中国总产值可以超过德国,成为世界第三。五年左右,中国总产值可以超过日本,成为世界第二。此后二、三十年,中国总产值可能超过美国,重回世界第一,并长期保持第一。果如此,则几千年的整个人类社会历史就是基本上中国第一的历史,而1865年之后这一百多年中国不是第一的历史,只不过是整个人类历史的一个小插曲,一个变态。何去何从,就看中国人今后几十年怎么干。在这个整个人类社会历史的又一个重大的转折点,中国人要自主创新,建立世界经济强国。要自力更生,建立世界军事强国。要敢打国际货币战争,建立世界金融强国。要建立政治强国,决不能出戈尔巴乔夫。要尽快改革现行户口制度,建立和谐社会。要高举中国大旗,建立世界文化强国。要虚心向发达国家学习。要准备在2020年代解决台湾问题。物竞天择。谋事在人。人定胜天。

  

  一.人类社会和中国社会走到了一个转折点

  

  今日世界,美国第一,这并非人类社会的常态。秦汉以降两千多年,中国世界第一是人类社会的常态。中国生产总值约占世界三分之一,人口约占世界三分之一,一直是人类先进生产力的代表、人类科技教育的高峰、人类文明的灯塔。两、三百年的罗马帝国,一、两百年的蒙古帝国,都是昙花一现。直到1830年前后,欧洲总产值才超过中国。直到1865年前后,英国总产值才超过中国,之后英国做了三十几年世界第一。直到1900年前后,美国总产值才超过英国,美国迄今做了一百年多一点世界第一。

  一八四零年之后,中国百年国耻。东方红,太阳升,中国出了个毛泽东,1949年之后,以朝鲜战争和两弹一星为标志,中国重新站立起来了。六十年来,中国顽强奋进,取得了辉煌的成就。2005年,中国总产值成为世界第四。2008年,中国总产值可以超过德国,成为世界第三。再有五年左右时间,中国总产值可以超过日本,成为世界第二。超过日本后,再有二、三十年时间,中国总产值可能超过美国,重回世界第一,之后有可能长期保持世界第一。如果中国总产值能够如期超过美国并长期保持第一,那么,后代人回过头来看,几千年整个人类社会的历史就是一个基本上中国第一的历史,1865之后这一百多年,就只不过是几千年中国第一的整个人类社会历史的一个小小的插曲、一个变态。我们现在正站在整个人类社会历史的一个十字路口,一个转折点。人类社会能不能从变态转回常态,人类社会历史能不能成为基本上中国第一的历史,就看今后几十年中国人怎么干。

  

  今后二、三十年,中国有三条道路可以走。其一,出一个戈尔巴乔夫,从世界第二掉到世界第十八,土崩瓦解,万劫不复。或者,顺利在五年左右总值超过日本,并在二、三十年之内总值超过美国。即使总值超过美国,也有两种可能。其一,不能自主创新,变成一个大墨西哥,在经济、军事、政治、文化、教育各方面,成为发达国家的附庸,这就是现在经常讲的拉美化道路。其一,自主创新,社会经济协调发展,全面赶超,在各行各业、各个领域,都能达到世界先进水平,对人类做出较大的贡献,使中国世界第一,成为人类社会的常态。何去何从?在这个人类历史的又一个转折点,中国人回顾过去、总结教训、展望未来、认清障碍、明确战略,至关重要。

  

  二. 全面自主创新 建立世界经济强国

  

  中国要真正重回世界第一,就必须是一个能够自主创新的世界经济强国。一九四九年新中国建立后,经过六十年艰苦卓绝的奋斗,中国取得了辉煌的成就,站在了超日赶美的起跑线上。但也存在许多问题,如贫富差距、环境污染、社会保障不足,等等。但今日中国和美、日、欧相比最落后的地方,就是不能自主创新。今日中国每个对外开放产业前5名都由外资公司控制。今日中国28个主要产业中,外资已控制了21个产业。[1] 在国内超市看到的情况,实数触目惊心:外国品牌不仅仅是垄断了中国的飞机和汽车,而且垄断了中国许多日用品,甚至包括肥皂、洗衣粉和擦脸油。市场换技术,完全失败了。再这样发展下去,中国有可能成为发达国家的经济殖民地。欧美日处在我们这个发展阶段的时候,不管人民生活多么坏,不管社会多么不公正,不管环境污染多么严重,都能坚持做到自主创新。

  外国人有的,中国人要有,外国人没有的,中国人也要有。中国一定要有自己的装备制造业,要有自己的计算机硬件、软件,要自己建北斗系统,自己造大飞机,自己造航空母舰,自己造汽车,自己造药品,自己造手机,自己造子弹列车,自己造核电站,自己造海上钻井平台,自己搞环保技术。要有100个世界500强企业,要有20个世界100强大学。要有先进的国防工业,要有自己的太空武器体系,要自己造第五代战机,要自己造先进潜艇,要自己造中国的太平洋舰队、印度洋舰队、大西洋舰队,要自己造航天飞机。做不到这些,就不能在实质上赶上美国,对人类就没有大的贡献。所有这些,都要靠自主创新。

  搞不成自主创新,从长远讲,经济、军事、政治、外交、文化、教育,都将受制于人。搞不成自主创新,经济就不能转型,就会继续作世界加工厂,不仅中国品牌不能进入世界市场,中国市场还会为更多的外国品牌所占领,水污染更严重,更缺水,更缺土地,更缺电,空气更坏,蓝领更多,白领相对就更少,贫富差距更大。

  搞不成自主创新,不仅国内市场拱手相送,变成殖民地经济,人才也跑光,变成殖民地教育。1949年建国时,美国有6000多中国留学生,多数人与国民党有关系,与共产党无关。建国后不久,4000多人回祖国服务,多数成为各行各业的领军人物。现在,十个留美博士,九个不回国。多年来,在美国,身边环绕的大多是中国名校毕业生。北大、清华、中科大,整班多数出国者,屡见不鲜。原因有多种,但国内在大部分行业和领域都没有全力以赴赶超世界先进水平、在大部分行业和领域都安于落后、安于作世界加工厂,是最主要的原因。任务带学科,这是两弹一星留给我们的重要经验。全力以赴在所有领域和行业自主创新、赶超世界先进水平,所有领域和所有行业都会人才辈出,科学和教育自然就会有大的发展。不搞自主创新,就出不了大批人才,特别是出不了大批高精尖人才;名校拔尖的学生,都会努力往美国跑,多数不回来。

  中国现在有足够的钱、足够的人才全面自主创新,完全可以为所当为。今后能不能搞成自主创新,不在于资金不足,也不在于人才不足。从1949年到九十年代初期,由于资金缺乏、人才缺乏,中国在自主创新方面,一直不得不有所为、有所不为。现在完全不同了。银行存款余额四十多万亿人民币,国内生产总值二十五万多亿人民币,政府财政收入五万多亿人民币,外汇储备一万七千多亿美元。外汇多的成了灾,拿在手上就贬值;想花外汇买来个自主创新,根本不可能。中国虽然大专以上文化人口还不到总人口的6%,现在研究生、本科生、大专生的就业都成了问题。本来,在我们这个发展阶段,在所有行业和领域都需要赶超世界先进水平,百业待兴,钱根本就不够用,需要借钱,人才根本就不够用,需要引进人才,怎么会钱和人才都多的成了灾?就是因为不搞全面自主创新。

  如果搞不成自主创新,不在于没有钱、没有人,就在于没有一口气。两弹一星、核潜艇、洲际导弹、成昆铁路,都是在很困难的形势下搞出来的。造大飞机,二十年前中国自己停了。计算机软件、硬件,当年中国自己停了。京沪子弹列车,是中国自己不造。一汽、二汽、上汽的轿车,都是自己丢了中国品牌,合资作了别人的加工厂。奇瑞能做的事,一汽、二汽、上汽谁不能做?各行各业、各个领域,都要有中国自己的品牌,都要用中国品牌争夺中国市场并在世界市场占有一席之地。市场占有率只有百分之百,连百分之一百零一都不可能有。你多百分之一,别人就少百分之一。世界500强企业,中国多一个,外国就少一个。世界100强大学,中国多一个,别人就少一个。[2] 这里不可能有双赢、多赢。狭路相逢勇者胜。没有别的出路,只能亮剑。世界经济强国,都是这么拚出来的。敢拼才有可能赢,不拚根本没出路。

  如果一切向钱看,自主创新不容易搞,因为自主创新的企业、行业、地区、领域、学科并不见得多赚钱,这是我最近这一、两年研究的初步结果。现在,就轿车而言,奇瑞并不比一汽、二汽、上汽多赚钱。自主创新,有利于国家和民族的长远利益,但搞自主创新的企业、行业、地区、领域、学科,在短期、中期并不见得能赚钱。说不定要赔钱,说不定要赔大钱,要付出巨大的代价,要有巨大的牺牲。要在法律、制度、政策等所有方面,鼓励非国有部门自主创新。但在中国现行体制下,更要依靠国有部门自主创新,更要依靠政府牵头组织自主创新。搞自主创新,争夺中国市场、打入世界市场,不能算短期的经济账。几十年来,日本汽车,在美国一直比在日本卖得便宜。十年来,我亲眼看着,韩国汽车赔本赚吆喝,生生打进了美国市场。在自主创新方面,要坚决反对一切向钱看,要一切向中国品牌看,要一切向市场份额看。为了国家和民族的长远利益,即使暂时赔钱,也要创中国品牌,也要争夺中国市场,也要打入国际市场。关系国计民生的重大产品,如果中短期内非赔不可,国家要垫钱。当然,中短期可以垫钱,但不能长期垫钱,就长远讲,最终至少要不赔钱。

  要支持民族工商业。政府要带头。比如汽车,国有集团购买力,必须买国产汽车。要给定一个不长的时限,限令几大国有汽车集团出齐国有品牌。党政军警国安公检法工青妇,所有国有企事业单位,所有国有集团购买力,都必须买国产汽车。不是买合资车,是买真正的中国品牌车。如果中国的高级军官都坐美日欧汽车,那还为谁而战?周总理的手表都是国产的,要恢复这个传统。各级领导干部,座车、服装、手表、日用品,都必须是中国品牌。要把这个作为考核、任用、提拔干部的硬指标。在美国,坐外国车,就不要选了。韩国官员如果坐日本车,韩国汽车工业哪有今天?这首先是有没有一口气的问题。如果中国政府的集团购买力都不带头支持中国民族工商业,那中国品牌还有什么希望?

  搞不成自主创新,从长远讲,政治上也不能长期稳定。大陆现在这个政治体制,有利于统一祖国、抵抗列强入侵;有利于应付洪水、地震、非典这一类的大型突发事件;在目前这个发展阶段,特别有利于自主创新、全面赶超。 全面自主创新,全面赶超,就是要和世界500强企业拼杀,就是要和世界军火巨头拼杀,就是要和世界100强大学拼杀,就是要和好莱坞拼杀,就是要和CNN、纽约时报、欧洲金融时报拼杀。就像长期的革命战争年代能杀出40多岁的元帅、30多岁的兵团司令、20多岁的军长、师长、杀出一代英雄豪杰一样,全面自主创新、在所有领域全面赶超世界先进水平,必然使出类拔萃的各级各类领导干部不断涌现。战争年代,因为基层干部本人认为自己能力不足而拒绝被提拔,提拔基层干部经常需要上级作动员。全面自主创新、赶超世界先进水平之仗,不是那么好打的,不要说跑官、要官,没本事的人,你要他干他都不敢干。大陆目前这种体制,不打仗,没有突发事件,如果不搞自主创新,不赶超世界先进水平,对内对外均无激烈竞争,久而久之,明白人、能人就上不来,庸人就下不去,坏人就会越来越多。只有全面自主创新、全面赶超世界先进水平,才能保证执政党人才辈出。从长远讲,中国共产党有没有执政能力,主要看中国共产党能不能领导中华民族全面自主创新、赶超世界先进水平。

  全面自主创新能产生巨大的民族凝聚力。现在,个人之间、单位之间、企业之间、地区之间、行业之间,为了钱,为了权,为了利,交相争夺,有的时候,无所不用其极。竞争在某些时间和空间是必要的,但中华民族团结起来自主创新、赶超世界先进水平,同等重要。 为了国家和民族的自主创新,为了中国品牌能够争夺中国市场、走向世界市场,为了中国在各行各业、各个领域赶超世界先进水平,必然要求全国一盘棋,必然要求个人、单位、企业、地区、行业之间,抛弃恩怨,同心协力,明白大家都是中国人,是有共同利益的,心往一处想,劲往一处使。不搞全面自主创新、全面赶超,(点击此处阅读下一页)

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