有感于北大和清华赛艇

选择字号:   本文共阅读 5369 次 更新时间:2002-05-30 08:44:00

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manifold   (流形)  

  

  清华又赢了,北大又输了。

  

  其实与人家相比,我们都输了。输就输在一开始就把自己放在模仿者的地位上。

  

  做为一项体育比赛本身没什么特殊之处。但我想,北大清华一开始举办这项赛事的初衷就不是仅仅将其看成一场校际的体育比赛。它是两所学校精神和风采的展示。而选择赛艇无疑是看中其名牌效应——这是牛津和剑桥的比赛。

  

  但除了模仿别人,我们就没有别的选择吗?吴文俊先生说的好“不要去follow别人,要让别人来follow me”。北大和清华这么多聪明人,我想不会没有好的主意。

  

  我想起了冯.卡门(钱学森的导师)传记中关于亚琛理工和哥廷根之间的比赛,这两所学校之间的比赛项目不是赛艇而是滑翔机。一战后《凡尔塞条约》禁止德国研制带动力的飞行器,滑翔机不在被禁的范围。风季来临时两校的学生就带着滑翔机和弹力橡茎到山区比赛滑翔机。而当年热衷滑翔机的那些学生后来都成了纳粹德国著名的航空专家和企业家。晚年的

  冯.卡门不无深情的回忆到,二战时第三帝国的空中力量来自亚琛理工和哥廷根的滑翔机。

  

  高斯出现前,哥廷根是一所不起眼的学校,短短几十年后,在科学上将老牌的牛津和剑桥远远甩在后面。二十世纪数学的一半,就是哥廷根的神话,比剑桥大学在数学上的成就大何止一个数量级。二三十年代,洛克菲勒在全球捐助一座数学楼,剑桥与哥廷根竞争,却根本竞争不过哥廷根。

  

  当我们迎来送去一个又一个世界著名大学的校长时,当我们构想将北大和清华建成世界一流大学时,会发现,我们的偶像太多了,多得想模仿都觉得来不及。但不知道,是否有人想过,让我们也成为他们的偶像吧。北大和清华是中国高校的代表和象征,被寄托了太多的希望。要建成世界一流大学需要的不仅仅是智慧,还要有敢为天下先的勇气。

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