倪乐雄:再论中国远征军成败及对第二次世界大战战局的影响

——兼从制空权的角度分析缅甸战局
选择字号:   本文共阅读 4510 次 更新时间:2007-08-26 22:04:33

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倪乐雄  
其中一段对话是:“(委座)缅甸失利之原因何在?(史将军)失利原因在于缺乏空军,我人盲目作战者先后凡两个月,而敌人则有适量之空军,且处主动地位。” 作为职业军人,史迪威刚到缅甸战场就看到了这一关键问题:“那一天夜里(3月23日),他给史汀生写信说没有空军增援是形势的症结。”(49)

   分析至此,可以得出结论:第一次入缅作战失败的根本原因是没有制空权,虽然最高统帅部和远征军指挥部对敌情不明,如果我军掌握着制空权,空中侦察是能够纠正最高统帅部误判的,而对地面部队的空中支援和对日军地面部队的空中打击,也能有效地阻止日军致命的突进。因此,正是彻底丧失了战场制空权,才引发了其它一系列作战要素发生不利于我军之变化。

  

   五、绝对制空权与第二次入缅作战胜利之关系

  

   第二次入缅作战的胜利或许是对上述结论最好的证明。中国驻印军穿越胡康河谷向密支那反攻的胜利,完全依赖绝对制空权的掌握。空中打击、空投补给、空降部队使日军常常受到奇袭。

   据中国驻印军第22师师长廖耀湘回忆:

   “……当面之敌,只日本18师团,又没空军掩护,而当时18师团火力稍逊于驻印军的廖、孙两师,加上美国一个步兵旅与后续可能调用之新30师,认为占绝对优势,可以一举进出密支那,打通中印公路。因而立刻发动大规模行动,首先攻破猛关,击破十八师团的主力,前锋利用空投补给,不顾后方交通,直簿密支那地区。”(50)

   时任中国军队副总参谋长的白崇禧认为:

   “当时日本东条英机式飞机已为美国P—51驱逐机所制服,美国并有B—25、B—29轰炸机等攻击利器,在缅甸崎岖山地轰炸敌人代替炮兵火力,敌空军处于劣势,此亦敌失败之主因”、“…… 飞虎队到来,拥有P-51驱逐机及驰名国际之B-25、B-29轻重轰炸机,性能皆远超日本,我空军之劣势顿时改观,远征军因得飞虎队之支援,掌握制空权,故于地面作战大为有利”。(51)

   反观日军方面,则日益感受到空中打击的严重威胁。服部卓四郎在《大东亚战争全史》中写到:

   “……而从4月份起,缅甸方面敌空军的活动猛增,每旬达两千数百架次以上,进入雨季以后,活动仍不减退,缅甸上空敌我空军力量对比相差悬殊,致使我方战斗愈加困难。”(52)

   日本军方战史写道:

   “热带森林内的战斗,原本是我军的特长,但在障碍物和猛烈的迫击炮火面前,则无法发挥威力,无论在哪一战场,都是由于敌人逐次渗透到侧背而被迫撤退。特别是由于敌机独占战场上空,发挥强大威力,冰雹般的枪、炮弹的低空射击,经常出现战况逆转。”(53)

   为何中国军队能够在雨季里大规模地、轻松地渗入日军侧背?因为弹药、粮秣、伤员等等实行空投空运,遇到坚固的敌军阵地可呼叫飞机前来轰炸,所以作战部队行动起来特别灵活而无地面后勤之拖累,可大胆渗入敌后而无补给之顾忌。此外,请注意“经常出现战况逆转”一语,这是制空权对战场胜负具有决定性意义的精确概括,何谓“逆转”?即眼看胜利在望却失败了,眼看必败无疑却获胜了。在交战双方其它条件不太悬殊的情形下,空中打击就具有这样巨大的成效。

   在滇西反攻中,我军出现了前所未有之地、空协同攻坚之景观:

   “10月29日,我远征军总攻龙陵开始。我强大空军和炮兵猛烈摧毁敌芒市与龙陵的交通线。敌人低估了我地空配合作战能力,因而伤亡惨重。未几,日军即陷入各自为战顽强境地。”(54)“我长官部决意略缓步兵行动,再用我军行之有效的空军攻势和炮兵攻势,于是空军攻击与我炮兵发挥强大攻势。日军各主要阵地顷刻间成为焦土。”(55)“用空军轮番扫射沿着龙陵——芒市公路前来增援之敌。”(56)

   火力强大还能弥补其它方面之缺陷,在攻克腾冲的作战中,日军经常破译我军密码,获得绝密情报,如第54军要求增援、蒋介石给远征军限期破敌的电文,(57)但在我强大的地、空火力面前,日军仍不能摆脱败亡的命运。

   在攻克腾冲的战斗中,日军战斗机9架掩护3架运输机给弹药耗尽的日守军空投弹药,我15架战斗机立即起飞,追至缅甸边界芒市大河附近,将其大部份击落。以后腾冲守军再也得不到补充,陷入困守待毙的绝境。(58)

   第二次入缅作战的地面部队接受了先进的美式武器装备,驻印军还进行了良好的军事训练,地面火力已经略优于日军,但如果没有空中打击的支援,日军凭借良好的防御工事和异常顽固的抵抗,情况会如何呢?以惨烈的松山之战为例,经数年经营,日军把松山据点修建永久性防御工事,声称“中国军队不死十万人,休想过松山。”据我方参战人员回忆,空中轰炸对松山据点的破坏不大,我军最终投入50000人的兵力(59)、耗时三个月才攻克日军1310名官兵据守的松山据点。(60)即便如此,笔者综合各方面资料,飞机轰炸的效果仍不可抹杀,飞机轰炸起码削弱了松山据点火力强度的四分之一。松山之战虽属特例,但不难看出,如果没有空中支援,远征军单凭地面火力优势,攻坚将遇到难以克服的阻力。

   所以,第二次入缅反攻作战的胜利除了地面武器装备、火力强于日军外,制空权的绝对优势是个决定性的因素。赵学渊在战后《中华民国驻印军缅北作战概况》一文中总结道:“物资胜于精神,此次我军缅北作战之所以成功者,实以我军装备较敌为优。我之火力完全可以压倒敌人,敌日埋头于工事中,坐受我炮火之轰击。而空军又绝对优势,我昼夜自由活动,敌则昼伏夜动,彼我情势实与我上海战役相反。此足以证明我军只要有好装备,即可战胜敌人。……盖我军精神条件早经具备,所缺者物质条件耳。如能以物资上之充实,精到之训练,则可战胜一切也。”(61)

  

   六、第一次入缅作战与北非战场、欧洲战场之关系

  

   既然制空权是决定缅甸战场胜负的决定性因素,那么必须承认一个基本的实事,中国远征军第一次入缅作战的失败在客观上具有不可抗拒性。由于美国在二战中“先欧后亚”的战略,以及英国为扭转北非危机,于是英美两国先后把原定用于缅甸战场的飞机几乎全部调往地中海,致使我远征军作战失去空中掩护。

   早在1941年5月20日,英国远东军总司令波普汉托中国军事考察团团长商震给蒋介石一信:“敝国已在向美订制飞机中,指定妥马霍克机100架,分配于贵国。翰期其能发生良好之效果也。”(62)以后英方食言,这批飞机全部用在了北非战场。

   1942年3月25日,即同古激战第4天,也就是英军在缅全部45架作战飞机在马圭被毁后第4天,蒋介石同印缅印军总司令亚历山大将军共进晚餐后再次会谈,其中一段对话至关重要:

   “(委座)幸代为致候。余意立即派遣大批空军至缅实属至要,盖缅甸战局,可称为一空军战局,我方倘能夺得制空权,陆上部队必能败敌无疑,望以此意转告魏菲尔将军。

   (亚)敬密告钧座,我方在一星期内,即可将在麦葵(马圭)机场损失之轰炸机数量补充齐备,最近将来,缅甸复将获得由印度调来之大批空军。

   (委座)从印调缅之空军数量若干?何时可以到达?

   (亚)敢密告,由印调缅者,计有驱逐机九中队,轰炸机九中队,数星期后当可到达。每中队计有十八架。

   (委座)未识能使提前到达否?

   (亚)不幸此中有若干中队系由英伦调来者,惟自印度调来者自能早到。”(63)

   也就是说,亚历山大亲口答应蒋介石,数星期后将有324架飞机投入缅甸战场,但直到缅甸战场全面崩溃时都不见踪影,而日军投入战场的飞机数量已经达到400多架()64。亚历山大说谎是为了让中国军队继续作战以掩护英军安全撤退。其实从3月份开始,德国凯塞林第4航空军团几乎毁灭了英国地中海空军基地马耳它,德军地中海补给线恢复畅通,隆美尔“非洲军团已攻下整个昔兰尼加,正准备向加查拉一线进攻,英国早就无意将空军用于缅甸战场,而蒋介石为亚历山大将军弥天大谎所迷惑,把缅甸作战看成是一场中国军队在英军绝对制空权支援下对日军的歼灭战,这就难怪他很早就考虑追击问题了。所以英国应负的最大责任不是地面撤退,而是没有提供已经承诺的空中掩护。

   1942年4月18日,也就是我东线被日军第56师团突破之际,宋美龄致美国总统行政助理居礼先生信说:“除十足配备志愿队所需人员及飞机八十架外,其余租借案内拟拨中国之驱逐机,将拨发美国空军第十队用,以防护印度东北之被侵及防免英国远东空军之被毁灭,委座闻此建议,不胜震怒,由其要求总统立即加派飞机三百架,以助中国远征军一项通知,……”(65)美国方面置若罔闻。到了6月初,隆美尔突破加查拉一线进逼托卜鲁克,正在印度集结、原定支援缅甸作战的实力强大的美国第10航空队,紧急向地中海转场,这时中国远征军各部尚在作艰苦卓绝之撤退。

   1942年1月下旬,也就在中国远征军出征前两月,隆美尔的“非洲军团”从布鲁加港开始了进攻,2月占领班加西并控制了整个昔兰尼加。6月突破英军加查拉防线,并攻占托布鲁克,迫使守军投降。7月追击马特鲁之溃军,越过埃及边境,直逼英军北非最后一道防线——阿拉曼防线。英国和美国遂将原定用于缅甸战场的现有的和根据《租借法案》提供的坦克、重炮和飞机全部调往北非。6月份开始,英军空军出动架数猛增。战场形势很快发生逆转,在7月中旬到8月中旬的相持阶段,英军马耳他岛的空军基地重新活跃,英国空军迅速掌握了北非战场的战略和战术制空权,几乎完全切断了轴心国地中海航线,使隆美尔的“非洲军团”得不到装备和燃料的补充。在8月最后一个星期里,英军获得50万吨补给品,而德意军队只获得1万吨补给品。(66)

   在坐以待毙的前景威胁下,隆美尔被迫同英军在阿拉曼一线展开决战,丧失制空权的德意军队遭到惨败,从而决定了同盟国和轴心国在北非的命运。“这是英国人的大幸。由于美国租借法案大规模的援助,亚历山大不再象韦维尔、奥金莱克那样苦于缺少武器和车辆。他特别赞赏他得到的三百多辆备有转动炮塔和七十五毫米大炮的‘谢尔曼’中型坦克”,他兴奋道:“我们第一次得到在装甲、武器、性能方面同德国非洲部队最好的坦克相等的一种坦克。”“等到蒙哥马利开展攻势时,美国已向英国中东部队提供了七百多架双引擎的轰炸机,近一千一百架战斗机,九百辆中型坦克,八百辆轻型坦克,九十门反坦克炮(一百零五毫米)以及二万五千辆卡车和吉普车。”(67)在美国援助的这些武器装备中,有相当部分原是打算用于缅甸战区的。

   曾任隆美尔“非洲军团”作战处长的梅林津对双方实力和战场情况有如下描述:

   “……但是英军的空军优势是毫无疑问的。还有一个不容争辩的事实是,要打一场打仗,我们的汽油是不足的。”

   “……但到了1942年5月,英国装备了(美国)‘格兰特’坦克以后,(英国)第8集团军的坦克实力占了上风。”

“英军的炮兵还不断轰击非洲军,再加上飞机不停地轰炸,我军损失惨重。汽油储备几乎消耗完了……非洲军已处在危殆中。九月一日这一天,坦克部队进退维谷,动弹不得,并遭到炮兵和航空兵不断的轰炸。……九月二日早晨,隆美尔决定撤退,但由于缺乏汽油,在白天进行任何大规模的退却都是不可能的,非洲军只得就地不动,接连不断地遭到飞机轰炸和炮火的袭击。……九月三日,隆美尔的突击群全力以赴地向东撤退,我们扔掉了五十辆坦克、五十门野炮,还有约四百辆战伤的汽车。(点击此处阅读下一页)

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